WYWIADY

  • Kierownik Działu Spedycji Całopojazdowej - Oddział Czeladź Opener
    Opener Kierownik Działu Spedycji Całopojazdowej - Oddział Czeladź

    Bożena Kurpiel-Mrozek

    Krótki opis stanowiska: Do moich głównych zadań na Stanowisku Kierownika Działu Spedycji Całopojazdowej Międzynarodowej należy zarządzanie zespołem oraz nadzór nad obsługą operacyjną w zakresie realizacji usług transportowych dla Klientów GEFCO.

    Jak wyglądał przebieg Twojej kariery w GEFCO?

    Pracę w GEFCO rozpoczęłam w 2004 roku od stanowiska Asystenta Spedytora Międzynarodowego. Dziś gdy myślę o tamtym czasie wydaje mi się on bardzo odległy (i tak faktycznie jest). W krótkim czasie awansowałam na stanowisko spedytora i zajmowałam sie obsługą klienta PSA.  Od 2006 roku z 2 letnią przerwą na projekt “dziecko” pracuję jako kierownik FTL.

    Jakie obecnie stanowisko zajmujesz w GEFCO?

    Obecnie zajmuję stanowisko Kierownika Spedycji Całopojazdowej Międzynarodowej w Czeladzi i przy pomocy trzech koordynatorów kieruję 24 osobowym zespołem.

    Co najbardziej lubisz w swojej pracy?

    Pracuję w GEFCO 11 lat, każdy dzień jest inny, uczy mnie czegoś nowego, coś zawsze się dzieję. To właśnie ta różnorodność sytuacji pozwala mi uniknąć rutyny. Doceniam kreatywność mojego zespołu, ich zaangażowanie i to jaką tworzymy razem atmosferę. Mimo, iż każdy z nas jest indywidualnością, pracujemy drużynowo z zaangażowaniem i w pełni odpowiedzialnie. A praca w takim zespole daje  satysfakcję i zadowolenie z tego co się robi, a co za tym idzie gwarantuje też sukces.

    Jakie cechy są najistotniejsze na zajmowanym przez Ciebie stanowisku?

    Dla mnie najważniejsza jest samodyscyplina, empatia oraz umiejętność działania pod presją czasu i w stresie.    

    Co należy do Twoich codziennych obowiązków? Jak wygląda Twój dzień pracy?

    Każdy dzień w GEFCO przynosi kolejne wyzwania. Tutaj nie można narzekać na rutynę. Jedno jest pewne - dzień rozpoczynam od uruchomienia komputera i od herbaty, przy której sporządzam listę zadań do zrealizowania. W międzyczasie wpadają maile, przeglądam je, staram się szybko i precyzyjnie na nie odpowiedzieć.

    Zerkam na zegarek... jest dziewiąta. Najwyższy czas zająć się listą zadań, a szczególnie tymi podkreślonymi na czerwono pozycjami. Zaczynam od najpilniejszego – oferty dla klienta, którą musi dostać najpóźniej jutro. Trzeba jeszcze przeanalizować dane, później opisać wyniki.

    W międzyczasie dzwoni telefon – to telekonferencja. Kiedy wreszcie raport zaczyna nabierać kształtu ponownie zerkam na godzinę. Nie do wiary! Jest 16! Co prawda było w międzyczasie kilka telefonów od klientów, kilka od przewoźników no i udało mi się zaakceptować faktury, ale... aż tak późno?

    Mam jeszcze do skończenia kilka punktów z listy...

    Jakiej rady udzieliłabyś kandydatom aplikującym do GEFCO?

    Jeżeli potrafisz pracować w zespole, jesteś zdeterminowany i zmotywowany, jeśli jesteś przygotowany na niespodzianki, jakie przynosi każdy dzień, dołącz do GEFCO i zostań jednym z NAS!

  • Koordynator Spedycji Całopojazdowej - Oddział Kąty Wrocławskie Opener
    Opener Koordynator Spedycji Całopojazdowej - Oddział Kąty Wrocławskie

    Łukasz Markowski

    Jak wyglądał przebieg Twojej kariery w GEFCO?

    Karierę w firmie GEFCO zaczynałem od stażu w 2007r. Ze względu na reorganizację w oddziale w Kątach Wrocławskich, trafiłem od razu do działu obsługującego jednego z kluczowych Klientów firmy. Po pierwszym miesiącu otrzymałem propozycję związania się z firmą na dłużej, na stanowisku Spedytora Międzynarodowego.  W roku 2010 przejąłem obowiązki Szefa Zespołu. Zdobyte doświadczenie pozwoliło mi wdrażać i zarządzać kolejnymi projektami FTL dla kluczowych Klientów GEFCO Polska. W 2013 roku zostałem Koordynatorem Spedycji FTL, zarządzającym nowo powstałym Działem Projektów.

    Jakie obecnie stanowisko zajmujesz w GEFCO? 

    Od 2013r. do chwili obecnej jestem Koordynatorem Spedycji Międzynarodowej FTL i moim głównym zadaniem jest operacyjne zarządzanie w Dziale Projektów. Obecnie pod naszą opieką znajdują się biznesy, których łączny obrót miesięczny wynosi ok. 1,1-1,2M€. Na co dzień Zespół nadzoruje pracę ok. 80 aut i ok. 140 kierowców. Ja natomiast jestem łącznikiem dla wszystkich działów GEFCO zarówno wewnątrz oddziału jak i poza nim, których współpraca jest niezbędna do utrzymania prawidłowego działania procesu logistycznego przy obsługiwanym biznesie. Jestem kontaktem dla dostawców i podwykonawców, z którymi współpracujemy lub z którymi współpracują nasi Klienci. Ściśle także współpracuję z GEFCO Francja.

    Co najbardziej lubisz w swojej pracy? 

    Kontakt z ludźmi, branżę automotive i logistykę, a przede wszystkim jej drobną część, czyli proces logistyczny, którym się zajmuję. Każdy chce, aby jego praca miała cel. Naszym zadaniem przy organizacji procesu jest zaspokojenie oczekiwań i potrzeb Klienta. Każde kolejne zlecenie, kolejny projekt to informacja, że nasza praca jest wykonywana na oczekiwanym poziomie.

    Kontakt z ludźmi, bo współpracuję z ludźmi na różnych stanowiskach, w różnych firmach i codziennie uczę się od nich czegoś nowego.

    Branżę Automotive, za to, że mam możliwość zobaczenia, poznania i porównania przynajmniej cząstki różnych sposobów zarządzania w firmach europejskich, jak i światowych. Jest to bezcenne w mojej pracy, pozwala się rozwijać i ulepszać, nie tylko pod kątem zawodowym.

    Jakie cechy są najistotniejsze na zajmowanym przez Ciebie stanowisku?

    Ważnymi cechami są komunikatywność, empatia, i odporność na stres. Przy bezpośrednim kontakcie z Klientami, współpracownikami, przełożonymi czy podwykonawcami jasne i precyzyjne wyrażanie się, a także umiejętność słuchania ma kluczowe znaczenie i wpływa bezpośrednio na realizację założonego planu. Empatia, bo po drugiej stronie procesów, standardów i reguł są ludzie.  A odporność na stres, bo na powodzenie naszej pracy, wpływ ma nawet pogoda.

    Co należy do Twoich codziennych obowiązków? Jak wygląda Twój dzień pracy?

    Każdy dzień przynosi nowe wyzwania. W transporcie jest sporo czynników, które mogą zakłócać proces logistyczny. Codziennie zmagamy się  różnymi problemami, od błędów w planowaniu, problemy techniczne aut, po pogodę. Moim zadaniem jest usprawnianie procesu transportowego i minimalizowanie ryzyka niepowodzenia poprzez analizowanie zamówień Klientów oraz proponowanie rozwiązań, które będą efektywne dla Klienta. Może to być prosta czynność, polegająca na korekcie okien załadunkowych na trasie FTL, a może być to wdrożenie nowego przepływu, gdzie potrzebna jest współpraca z Klientem, a także z osobami z innych działów GEFCO. Jestem pierwszym kontaktem operacyjnym dla osób, związanych z obsługiwanym przez nasz Dział biznesem, zarówno od strony Klienta, jak i GEFCO.

    Jakiej rady udzieliłbyś/udzieliłabyś kandydatom aplikującym do GEFCO?

    Jeżeli lubią zastrzyk adrenaliny w pracy i są odporni na stres to jest to praca dla nich. Możliwość współpracy i świadczenia usług dla najlepszych firm w branży jest wystarczającą reklamą.

  • Młodszy Spedytor Całopojazdowy Międzynarodowy - Grodzisk Maz. Opener
    Opener Młodszy Spedytor Całopojazdowy Międzynarodowy - Grodzisk Maz.

    Katarzyna Konopka

    Jak wyglądał przebieg Twojej kariery w GEFCO?

    Pracę w GEFCO rozpoczęłam w 2015 roku jako Asystent Spedytora w dziale Spedycji Międzynarodowej Drobnicowej. Następnie objęłam stanowisko Recepcjonistki w tym samym oddziale pełniąc jednocześnie funkcję Korespondenta Personalnego.

    Jakie obecnie stanowisko zajmujesz w GEFCO?

    Obecnie zajmuję stanowisko Młodszego Spedytora Całopojazdowego Międzynarodowego.

    Co najbardziej lubisz w swojej pracy?

    W swojej pracy najbardziej lubię to, że każdy dzień stawia przede mną nowe wyzwania. Klienci, którzy zostali mi przydzieleni są różnorodni, co pozwala mi na poznanie specyfiki różnych branż. Doceniam również przyjazną atmosferę panującą w oddziale. Tworzymy zespół i zawsze możemy na siebie liczyć.  

    Jakie cechy są najistotniejsze na zajmowanym przez Ciebie stanowisku?

    Moim zdaniem, do najważniejszych cech osobowościowych na zajmowanym przeze mnie stanowisku należy umiejetność pracy pod presją czasu oraz dobra organizacja własnej pracy. Praca w transporcie wymaga od spedytora dużej elastyczności w działaniu, a także umiejetności szybkiego reagowania na zmieniającą się sytuację. Uważam, że istotną cechą jest również umiejętność współpracy z innymi spedytorami w zespole. Dobry spedytor powinien być komunikatywny, ponieważ w swojej pracy ma kontakt zarówno z klientami, podwykonawcami, jak również z kierowcami.

    Co należy do Twoich codziennych obowiązków? Jak wygląda Twój dzień pracy?

    Mój dzień w pracy rozpoczynam od uzyskania informacji od powykonawców o stopniu realizacji zleceń transportowych. W ten sposób weryfikuję, czy każde podjęte przeze mnie zlecenie jest realizowane zgodnie z założeniami. W przypadku wystąpienia utrudnień podczas realizacji transportu, jestem w stanie podjąć działania mające na celu dostarczenie ładunku na czas lub ograniczenie do minimum opóźnienia dostawy do odbiorcy. W ciagu kolejnych kilku godzin swojej pracy zajmuję się organizacją zlecanych transportów, a także dokonywaniem wycen dla klientów. W ciagu dnia zajmuję się również wykonywaniem raportów z podjętych zleceń, a także uzupełnieniem danych w systemach i innymi pracami administracyjnymi.

    Jakiej rady udzieliłabyś kandydatom aplikującym do GEFCO?

    Firma GEFCO jest dobrym miejscem do „postawienia pierwszych kroków” w spedycji. Sama jestem na początku swojej drogi zawodowej i uważam, że to idealne miejsce dla początkujących. Bardziej doświadczeni koledzy chętnie dzielą się swoim doświadczeniem z młodszymi pracownikami, a firma GEFCO zapewnia program wdrożenia nowych pracowników. Istotne jest również duże wsparcie ze strony przełożonej.

  • Młodszy Spedytor Drobnicowy Międzynarodowy - Oddział Czeladź Opener
    Opener Młodszy Spedytor Drobnicowy Międzynarodowy - Oddział Czeladź

    Adrian Dąbek

    Głównym celem stanowiska jest utrzymaniu ciągłości przepływu towarów drobnicowych pomiędzy nadawcą a odbiorcą poprzez wykorzystanie naszej sieci transportowej. Poprzez pojęcie „towar drobnicowy” rozumiane są wszelkie towary, które nie przekraczają określonych gabarytów oraz wagi, a także konsolidowane nie przekraczają ustalonej powierzchni ładownej.

    Jak wyglądał przebieg Twojej kariery w GEFCO?

    Zgłosiłem swoją kandydaturę zaraz po zakończeniu pierwszego etapu studiów, następnie zostałem zaproszony na rozmowę kwalifikacyjną. Po paru dniach otrzymałem ofertę odbycia stażu w firmie. Jako stażysta byłem odpowiedzialny za wspieranie spedytorów w bieżących sprawach, oraz rozwiązywanie mniejszej wagi problemów z transportem. Podczas dwumiesięcznego stażu miałem możliwość zapoznania się z systemem informatycznym oraz specyfiką pracy. Po stażu zaoferowano mi umowę o pracę.

    Jakie obecnie stanowisko zajmujesz w GEFCO?

    Młodszy Spedytor Drobnicowy Międzynarodowy / Overland Czeladź.

    Co najbardziej lubisz w swojej pracy?

    Codzienne wyzwania, brak monotonii pracy, możliwości rozwoju zawodowego oraz szlifowanie języków obcych. Co istotne, spotkałem się z bardzo ciepłym przyjęciem do grona pracowników. Dla osoby świeżo po studiach, która dopiero zdobywa doświadczenie, bardzo ważne jest wsparcie profesjonalistów, na które można tu liczyć. Oprócz bardzo miłej atmosfery pracy, koledzy i koleżanki zawsze są chętni do pomocy.

    Jakie cechy są najistotniejsze na zajmowanym przez Ciebie stanowisku?

    Zdolność szybkiego uczenia się, dobra organizacja pracy, skupienie oraz tzw. multi-tasking. Również bardzo ważne jest ustalanie odpowiedniego priorytetu dla różnych obowiązków, które potrafią namnożyć się w bardzo szybkim tempie. Istotną cechą jest także chęć współpracy i wspólnego osiągania celów. W codziennej pracy kluczowy jest przepływ informacji pomiędzy współpracownikami oraz pomiędzy oddziałami.

    Co należy do Twoich codziennych obowiązków? Jak wygląda Twój dzień pracy?

    Obowiązki różnią się w zależności od zmiany, na którą przychodzimy.

    Poranna zmiana polega na zaplanowaniu co, kiedy oraz w jaki sposób będzie wysłane do kolejnych oddziałów GEFCO, bądź do finalnego odbiorcy. Składa się na to kontrolowanie stanu magazynu, przyjmowanie do realizacji zleceń transportowych, odpowiednie zaplanowanie ułożenia towaru na samochodach, dobór odpowiednich typów samochodów oraz ustalenie trasy przejazdu, określanie możliwości oraz terminu realizacji zlecenia (transit-time).
    Zmiana popołudniowa zajmuje się wprowadzaniem zleceń transportowych do naszego systemu operacyjnego – składa się na to wprowadzenie danych nadawcy zlecenia, miejsca załadunku oraz docelowego miejsca rozładunku a także określenie parametrów towaru, który będzie transportowany (rodzaj, wymiary, waga ). Kolejnym krokiem jest zatwierdzenie przyjecia przesyłki na magazyn gdy towar już fizycznie znajdzie się w oddziale, co umożliwia wydrukowanie etykiety unikalnej dla danego towaru – w systemie utworzony zostaje wtedy jej wirtualny odpowiednik umożliwiający śledzenie ruchów, jakie wykonuje przesyłka pomiędzy agencjami, jak i sprawdzenie co konkretnie dzieje się z daną przesyłką po wyjeździe z oddziału. Kolejnym krokiem jest organizacja całościowej wysyłki danego dnia, przygotowanie dokumentów oraz dopilnowanie, co zostaje załadowane na linie.

    Wspólne elementy pracy, które dzielimy zależnie od natężenia zadań, to wystawianie zleceń transportowych dla przewoźników, poszukiwanie samochodów w momencie gdy jest zbyt duża ilość towaru, utrzymywanie kontaktu zarówno z klientem jak
    i z innymi oddziałami, które realizują dostawy bądź przesyłają towary do kolejnych agencji oraz współpraca z partnerami realizującymi nasze zlecenia.

    Jakiej rady udzieliłbyś kandydatom aplikującym do GEFCO?

    GEFCO oferuje duże możliwości sprawdzenia siebie, własnej wiedzy, oraz decyzyjności. Każdy kto dostaje szansę, może się wykazać. Moja rada dla aplikantów, uczcie się języków obcych, bądźcie komunikatywni oraz otwarci na nowe doświadczenia !

  • Spedytor Międzynarodowy Całopojazdowy - Oddział Grodzis Maz. Opener
    Opener Spedytor Międzynarodowy Całopojazdowy - Oddział Grodzis Maz.

    Marcin Klepacz

    Główny cel stanowiska

    Obsługa transportów, dostaw, przesyłek klientów GEFCO Polska poprzez organizację przewozów towarowych w relacjach międzynarodowych, przy zachowaniu przepisów polskiego prawa przewozowego oraz międzynarodowych umów regulujących przewozy towarowe, zgodnie z otrzymanym zleceniem transportowym (terminy, satysfakcja klienta itp.). Współuczestnictwo w rozwoju Działu Spedycji przez poszukiwanie i obsługę nowych zleceniodawców.

    Jak wyglądał przebieg Twojej kariery w GEFCO?

    Pracę w firmie rozpocząłem w 2012 roku jako asystent w dziale spedycji międzynarodowej w Grodzisku Mazowieckim. Po odbyciu trzymiesięcznęgo stażu zostałem zatrudniony na stanowisku Młodszego Spedytora Całopojazdowego Międzynarodowego. W ostatnim okresie do moich zadań należała obsługa klientów z branży samochodowej oraz elektronicznej.

    Jakie obecnie stanowisko zajmujesz w GEFCO?

    Obecnie zajmuję stanowisko Spedytora Międzynarodowego Całopajazdowego.

    Co najbardziej lubisz w swojej pracy?

    W mojej pracy najbardziej lubię to, że zadania, za które jestem odpowiedzialny są jasno i klarownie wyznaczone przez przełożonych. W pewien sposób pozwala to na usystematyzowanie mojej pracy oraz jest pomocne przy wyznaczaniu priorytetowych zadań, tak aby realizować wyznaczone cele firmy. W GEFCO podoba mi się również to, że każdy pracownik może aktywnie uczestniczyć w zmianach zachodzących w firmie poprzez zgłaszanie swoich propozycji na  kartach doskonalenia.

    Doceniam również dobrą atmosferę w naszym dziale oraz kontakty i relacje między współpracownikami. Tworzymy zespół, w którym dobrze się rozumiemy i w razie potrzeby możemy liczyć na pomoc kolegów. Istotne jest również wsparcie, jakie otrzymujemy od przełożonej.

    Mimo iż wcześniej wspomniałem, że staram się usystematyzować swoje zadania, na moim stanowisku nie ma typowo rutynowych zadań. Realizacja każdego zlecenia wymaga indywidualnego podejścia, a dynamicznie zmieniająca się sytuacja powoduje, że czas, który spędzam w pracy upływa kilka razy szybciej. W mojej opinii jest to zaleta, taki system pracy pozwala udoskonalać mi umiejętności zarządzania czasem pracy.

    Jakie cechy są najistotniejsze na zajmowanym przez Ciebie stanowisku?

    Według mnie najważniejszą cechą jest dobra organizacja pracy, multizadaniowość jest charakrerystyczna dla pracy spedytora, codzienna praca wymaga od nas również umiejętności dostosowania się do szybko zmieniających się sytuacji. Spedytor powinien być osobą opanowaną oraz cierpliwą, ponieważ na efekt wykonywanej przez spedytora pracy mają też wpływ okoliczności niezależne od nas takie jak np. warunki drogowe, warunki atmosferyczne. Spedytor powinien cechować się również komunikatywnością, ponieważ nasza praca polega przede wszystkim na współpracy z klientami, podwykonawcami oraz kierowcami.

    Co należy do Twoich codziennych obowiązków? Jak wygląda Twój dzień pracy?

    Pracę zaczynam o godzinie 8:00. W pierwszej kolejności sprawdzam status realizacji zleceń poprzez zbieranie informacji od podwykonawców i kierowców, czy transport zostanie zrealizowany terminowo. Otrzymanie informacji o przeszkodach w realizacji transportu
    z odpowiednim wyprzedzeniem pozwala zminimalizować rozmiar opóźnienia lub wprowadzić działania całkowicie eliminujące opóźnienie. Następnie spisuję listę priorytetowych zadań na  dany dzień. Jest to przede wszystkim organizacja transportów oraz ich wyceny. Dla mnie w pracy spedytora najważniejsze są godziny od 08:00 do 12:00. Ma to związek z tym, że w godzinach 12:00-14:00 w krajach, z którymi współpracujemy wiele osób ma przerwę. Staram się więc zrealizować zadania operacyjne maksymalnie do godziny 13:00. Następnie przystępuję do realizacji zadań admistracyjnych, takich jak sporządzanie dokumentacji, uzpełnianie raportów, uzupełnianie danych w systemach. Pracę kończę o godzinie 16:15.

    Jakiej rady udzieliłbyś kandydatom aplikującym do GEFCO?

    Dla mnie najważniejszą zaletą pracy w GEFCO jest możliwość zdobycia doświadczenia w pracy 
    z klientami z branży samochodowej oraz poznanie ich specyfiki pracy i organizacji procesów logistycznych.

    Firma GEFCO jest dobrym miejscem pracy dla osób stawiających pierwsze kroki w logistyce, jak również dla osób z większym doświadczeniem. Każdy nowy pracownik objęty jest programem wdrożenia, podczas którego może liczyć na wsparcie przełożonego i współpracowników. GEFCO oferuje również świadczenia pozapłacowe takie jak: dofinansowanie do opieki medycznej, kartę multisport, szkolenia językowe oraz szkolenia związane z obowiązkami na danym stanowisku.

  • Koordynator Zakupów Transportowych, Oddział Warszawa Opener
    Opener Koordynator Zakupów Transportowych, Oddział Warszawa

    Kamil Toczewski

    Jak wyglądał przebieg Twojej kariery w GEFCO?

    Pracę w GEFCO rozpocząłem w lutym 2008 roku na stanowisku spedytora krajowego. Przez 8 lat pracy w dziale spedycji drobnicowej zdobyłem ogromne doświadczenie. Następnie przez półtora roku miałem możliwość pracować w dziale FTL jako spedytor, gdzie zdobyłem wiedzę dotyczącą transportów całopojazdowych.

    Jakie obecnie stanowisko zajmujesz w GEFCO?

    Koordynator Zakupów Transportowych

    Co najbardziej lubisz w swojej pracy?

    Najważniejsza jest atmosfera panująca w naszym dziale. Mamy młody, energiczny zespół, zarządzany przez wyrozumiałego i doświadczonego przełożonego. Pomimo trudnej specyfiki pracy w tym zawodzie, praca w takim zespole, w dużym stopniu ułatwia nam rozwiązywanie napotykanych problemów, dążenie do osiągnięcia wyznaczonych celów i nieustanne poprawianie naszej wiedzy związanej z transportem i obsługą klientów. 

    Jakie cechy są najistotniejsze na zajmowanym przez Ciebie stanowisku?

    Przede wszystkim: determinacja, zaangażowanie, umiejętność pracy w zespole, umiejętności negocjacyjne i analityczne oraz odporność na stres.

    Co należy do Twoich codziennych obowiązków? Jak wygląda Twój dzień pracy?

    Do głównych zadań należących do Koordynatora Zakupów Transportowych należy mi. in.: poszukiwanie nowych podwykonawców, na transporty zlecone przez działy operacyjne oraz Dział Projektów i Analiz,  oraz prowadzenie negocjacji z obecnymi przewoźnikami. Drugą istotną rzeczą jest prowadzenie i aktualizacja bazy przewoźników, która wykorzystuje do wycen transportów. Dodatkowo spotykam się z przewoźnikami w celu przeprowadzenia wywiadu, audytów i oceny potencjału obecnych/przyszłych podwykonawców.

    Jakiej rady udzieliłbyś/udzieliłabyś kandydatom aplikującym do GEFCO?

    Stanowczo osoba aplikująca do pracy w GEFCO musi być otwarta na pracę w zespole, dobrze zorganizowana, odpowiedzialna i  odporna na stres. Jeśli przyszły kandydat będzie posiadał te umiejętności powinien podołać wyzwaniom które napotka podczas pracy w branży transportowej.